Anleitung zum DataDisplay NextGen
Stand: 16.05.2023 Version 0.26:
Ersteinrichtung:
Sprache auswählen - dann auf "Weiter..." drücken
Bei der E-Baureihe muss jetzt die Zündung eingeschaltet werden, ansonsten bleibt das Display aus.
Einheiten auswählen:
Durch Drücken auf das jeweilige Feld wird eingestellt in welcher Einheit man die Daten am Display sehen möchte.
Es wird empfohlen nach der Ersteinrichtung den Motor einmal zu starten und dann das Display neu zu booten. Durch Zündung aus oder durch drücken der Update-Taste unter "Einstellungen - System". Dann hat das Display alle Einstellungen die es von der Motorsteuerung gelernt hat gespeichert.
Hauptmenü:
Oben rechts ist auf nahe zu jeder Seite die wasser- und Öltemperatur zu sehen.
Durch Drücken auf das Schloss-Symbol wird das Display gesperrt. Siehe "Display sperren".
Links und rechts wischen wechselt die Seite.
Drücken auf die "Kacheln" öffnet die jeweilige Seite.
Helligkeitseinstellung:
Drücken auf das Helligkeits-Symbol öffnet die Leiste zum Einstellen der Helligkeit.
Drücken auf das Modus-Symbol wechselt den Helligkeitsmodus
"A" = Automatischer Modus
"M" = Manueller Modus: Den Regler verschieben um die Helligkeit manuell einzustellen
Display ausschalten (abdunkeln):
Das "Augensymbol" schaltet das Display ab, es bleibt dabei im Hintergrund komplett aktiv. Lediglich die Anzeige wird ausgeschaltet.
Um es wieder zu aktivieren auf das Display tippen.
Display sperren:
Das DataDisplay sollte generell gesperrt werden sobald ein Zugriff über die OBD2 Dose erfolgt. Z.B. in der Werkstatt, beim TÜV/AU, oder beim updaten eines Steuergeräts im Auto.
Um das DataDisplay zu sperren im Hauptmenü oben Links auf das Schloß-Symbol drücken.
Wenn das Display das erste mal gesperrt wird muss ein Code gewählt werden. Es ist dann nur noch mit diesem Code entsperrbar.
Code eingeben und # Taste drücken. Code wiederholen (falls man sich vertippt hat) und wieder mit # Taste bestätigen. Wenn die Codes überein stimmen ist das Display gesperrt und kann nur noch mit dem selbst gewählten Code entsperrt werden.
Wenn ein Code zum Entsperren des Displays gespeichert ist, ist der "Tresor" sichtbar und man kann in den "Safe Mode" wechseln.
In diesem Modus ist das Display weiterhin gesperrt, es werden keine Can-Bus Befehle vom Display gesendet, es zeigt auf dieser Seite die Wassertemperatur, Öltemperatur, Boardspannung sowie Gaspedalstellung an.
Diese Seite wieder verlassen:
5 mal innerhalb von 2 Sekunden links unten ins Display drücken.
Ganz links im Hauptmenü befindet sich die Einstellung zu:
Soundtuning aus/an (Soundtuning ist die Bezeichnung von BMW, bekannt als "Burble"), das blubbern aus dem Auspuff. Dies lässt sich auch im Sport-Modus deaktivieren als wäre man z.B: im Komfort-Modus unterwegs.
Active Sound Design aus/an. Dabei handelt es sich um Aupsuffgeräusche die künstlich über die Lautsprecher erzeugt werden.
Auspuffklappe: Sofern in den Einstellungen aktiviert, lässt sich hier durch Drücken der Zustand der Auspuffklappe steuern.
Custom sowie Zeitmessung wird noch beschrieben.
Fahrzeugstatus:
Durch wischen gelangt man auf die verschiedenen Seiten.
Temperatur-Übersicht:
Diese Ansicht zeigt (von oben nach unten):
Wassertemperatur, Öltemperatur, Ansauglufttemperatur, Abgastemperatur, Öldruck, Getriebetemperatur, Batteriespannung und Gaspedalstellung.
(Sofern die Werte von der Motorsteuerung anzeigbar sind). In künftigen Updates wird ausgeblendet was nicht angezeigt werden kann.
Motordaten-Übersicht:
Aktuell werden hier folgende Werte angezeigt (sofern vorhanden):
Lambda Werte Bank1 (links) / Bank2 (rechts)
Luftmasse (links) / Wastegate-Position (rechts)
Zündwinkel Zylinder 1 (links) / Öldruck (rechts)
Kraftstoffniederdruck (links) / Raildruck/Hochdruck (rechts)
"Gauge" Anzeige:
Hier wird aktuell auf der linken Seite außen das Drehmoment angezeigt.
Rechte Seite zeigt die Leistung
Mitte Links zeigt den Ist-Ladedruck
Mitte Rechts zeigt den Soll-Ladedruck
G-Kraft-Anzeige:
Hier wird die aktuelle, maximale G-Kraft sowie die aktuelle Geschwindigkeit angezeigt.
Der äußere Ring der graphischen Darstellung sind 2g.
Zeitmessung (Geschwindigkeits-Offset)
Version 0.26 (befindet sich noch in Entwicklung).
Aktuell ist eine Geschwindigkeitsmessung von 0-100 sowie 100-200 km/h möglich.
Die Zeitmessung startet automatisch sobald die Geschwindigkeit den unteren Schwellenwert überschreitet und stoppt an der Zielgeschwindigkeit.
Die letzten 3 Werte sowie die 3 besten Zeiten (der untere Teil des Bilschirms lässt sich schieben) werden angezeigt.
Die Zeitmessung wird noch überarbeitet und erweitert in kommenden Updates.
Wichtig für eine korrekte Zeitmessung ist ein Abgleich der Geschwindigkeit.
Da das DataDisplay die sehr schnellen Drehzahlsensoren der Räder zum ermitteln der Geschwindigkeit hernimmt, diese aber nie genau stimmen muss das Display mit einem GPS Wert abgeglichen werden.
Dazu auf das Zahnrad drücken.
Es öffnet sich das Menü zum abgleichen der Raddrehzahlsensoren (linker Geschwindigkeitswert) mit dem GPS Signal (rechter Geschwindigkeitswert sofern GPS im Fahrzeug vorhanden).
Die Geschwindigkeit muss bei etwa 100km/h und bei 200 km/h abgeglichen werden.
Dazu bei "Offset 100" mit + und - bei 100km/h nach GPS die Geschwindigkeit anpassen. Am einfachsten ist es mit dem Tempomat auf einer geraden freien Strecke (im Idealfall ausserhalb des öffentlichen Verkehrs!) 100 km/h nach GPS zu fahren und dann mit den Tasten die angezeigte linke Geschwindigkeit an die GPS Geschwindigkeit anpassen.
Das gleiche dann mit 200 km/h GPS Geschwindigkeit.
Mit OK werden die Werte gespeichert.
Fehlerspeicher:
Aktuell werden die Motorsteuerung-Fehlercodes angezeigt.
Durch drücken auf die Lupe wird der Fehlerspeicher gelesen.
Die Codes sowie der Klartext der Fehler wird angezeigt (Klartext wird für alle Motorsteuerungen nach und nach durch Updates hinzugefügt).
Drücken des Papierkorbes löscht den Fehlerspeicher der Motorsteuerung
Maximal-Werte:
Hier werden die maximal erreichten Werte angezeigt. Nach unten / oben wischen um mehr anzuzeigen.
Ganz unten befindet sich der Papierkorb der die maximal-Werte löscht.
Einstellungen - Hauptmenü
Display:
Helligkeit: Öffnet das Menü für die Helligkeitseinstellungen
Farben: Noch ohne Funktion. Hier werden Farbeinstellungen u.a. für die Darstellung der Temperaturen vorgenommen
Start: Öffnet das Menü für das Verhalten beim Starten des Displays
Helligkeitsmenü:
Wichtig: Auswahl der Bildschirmdiagnonale. Da die Hintergrundbeleuchtung der beiden Displaytypen unterschiedlich ist sollte man hier unbedingt die richtige Auswahl treffen.
F2X/F3X = 4 Zoll
E90 = 3.2 Zoll
Rechts wird in % die Helligkeit angezeigt die aus dem Lichtsensor im Kombiinstrument gelesen wird.
Helligkeit skalieren. Hier kann man wählen wie dunkel bzw. wie hell das Display bei automatischer Helligkeit regelt.
Der Wagen liefert eine Helligkeit von 0 bis 100%, das Display kann eingestellt werden dass dies z.B: eine Helligkeit des Displays von 20 - 80 % ergibt.
Start:
Starte letzte Seite: Durch aktivieren dieser Funktion startet das Display nicht in das Hauptmenü sondern auf die zuletzt geöffnete Seite (z.B: Temperatur-Übersicht)
Farbeinstellungen:
Über dieses Menü können die Schwellwerte der Farben an den eigenen Motor angepasst werden:
Extras:
Auspuffklappe: Öffnet das Menü zur Einstellung der Auspuffklappe (nicht vorhanden bei der "Street-Legal" Version)
Tachoausschlag: Öffnet das Menü zur Einstellung des Tachoausschlags
Auspuffklappen-Einstellungen:
Steuerung aktiv: Damit die Funktion aktiv ist muss dieser Haken gesetzt werden
Bei Start: Das Grundverhalten der Auspuffklappe.
Zuletzt: Speichert den zuletzt gewählten Zustand und stellt diesen nach dem Starten des Motors wieder her
Auto: Das Fahrzeug hat die normale Seriensteuerung
Offen: Die Auspuffklappe geht auf
Zu: Die Auspuffklappe ist geschlossen
Leiser Start: Bei Aktivierung dieser Funktion ist die Auspuffklappe für 2 Minuten nach dem Starten geschlossen und geht dann auf den Zustand der bei "Bei Start" gewählt wurde, oder man hat innerhalb der Zeit die Klappe manuell gesteuert, dann bleibt die manuelle Steuerung natürlich aktiv.
MFL Taste: Durch Drücken auf den Text "NO MFL" aktiviert man die Anlernfunktion. Aktuell ist es die RES Taste des Tempomats am Lenkrad. Diese dann drücken und etwas halten, der Text ändert sich. Den Haken zum aktivieren der Funktion setzten und die Auspuffklappe kann über diese Taste gesteuert werden.
Die Blinker im Kombiinstrument geben den gewählten Zustand an.
Linker Blinker = Klappe auf
Rechter Blinker = Klappe zu
Beide Blinker = Klappe Auto (Serienzustand des Wagens)
Straßen Modus: Diese Option lässt sich nur aktivieren wenn das Display bereits einen Code zum entsperren besitzt (siehe "Display sperren").
Da es vorkommen kann das man beim Verlassen einer Rennstrecke oder anderem abgesperrten Bereich vergisst auf eine Street-Legal Version zu flashen haben wir uns dazu entschieden eine Funktion einzubauen die einem das versehentliche Steuern der Abgasklappe unmöglich macht.
Beim aktivieren der Funktion wird nach einem neuen Code gefragt. Einen Code (nicht den selben wie zum entsperren des Displays!) vergeben und mit # bestätigen.
Nun kann die Auspuffklappensteuerung dauerhaft deaktiviert und unsichtbar gemacht werden indem man:
- lange (mehrere Sekunden) auf das Symbol zum schalten der Auspuffklappe drücken bis es verschwindet.
- Wenn die Multifunktions-Taste angelernt ist, lange diese Taste halten bis beide Blinker schnell blinken.
Die Steuerung der Auspuffklappe ist nun deaktiviert und nicht mehr aktivierbar über die Einstellungen.
Um die Steuerung zurück zu erhalten muss man das Display über das Schloß-Symbol im Hauptmenü sperren, den "Straßen Modus" Code eingeben und mit # bestätigen und danach das Display mit dem eigentlichen Code zum entsperren wieder freigeben.
Bekanntes Problem: Beim aktivieren des Straßen Modus über die MFL-Taste muss das Hauptmenü einmal neu geladen werden (Seitenwechsel) damit die Anzeige verschwindet. Wird noch behoben.
Tachoausschlag:
Bei Zündung an können die Zeiger für Geschwindigkeit und Drehzahl ausschlagen.
Wunschwert vorgeben und mit "Save&Test" testen. Bei einigen Modellen (z.B. M2 N55 Motor) ist ein Zeigerausschlag für die Geschwindigkeit ab 260 km/h leider nicht möglich.
Extras:
Externer Öltemperatursensor:
Hier wird der externe Öltemperatursensor aktiviert und die Werte können angepasst werden.
Es wird ein NTC Sensor verwendet. Widerstand zu Temperatur laut Datenblatt eingeben. Dazu auf den Wert drücken und über das Keypad den Wert eintragen und mit # bestätigen.
Externer Öldrucksensor:
Hier wird der externe Öldrucksensor aktiviert und die Werte können angepasst werden.
Es wird ein analoger Sensor im Bereich von 0 bis 5 Volt verwendet. Der Sensor muss Linear sein. Die Spannung und der Druck ist aus dem Datenblatt zu entnehmen und einzutragen. Dazu auf den Wert drücken und über das Keypad den Wert eintragen und mit # bestätigen.
