NextGen

Hier ist die Update Anleitung für ein Update mittels Windows.

USB-Update (USB-Stick)

Ab Version 1.53 (inkl. Bootloader 1.0) kannst du Updates direkt über einen USB-Stick installieren.

Was wird benötigt?

• USB Adapter (weiblich/weiblich)
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• USB Stick (USB Flash Drive)
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Vorbereitung

1. USB-Stick formatieren: FAT32 oder exFAT (beides wird unterstützt).
2. Die gewünschte Update-Datei auf den Stick kopieren (direkt ins Hauptverzeichnis, nicht in einen Ordner).
3. Die Datei umbenennen in: AKNG.srec
4. Hinweis: Es kann auch ein mit dem Bootlogo-Creator erstelltes Bootbild verwendet werden.

Update starten

1. Adapter und USB-Stick an das USB-Update-Kabel anschließen.
2. Am Display: Einstellungen → System → Update
3. USB Flash Drive auswählen (nicht „Computer“).
4. Das Display schaltet kurz ab – das Update startet automatisch.

Dauer: Ein Update über USB-Stick dauert ca. 4–5 Minuten.

Statusanzeige (Blink-Code der Hintergrundbeleuchtung)

• Sehr schnelles Blinken: Kein USB-Stick erkannt. Nach ca. 10 Sekunden startet das Display wieder normal.
• Schnell hell / langsam dunkel: Update läuft.

Wichtige Hinweise bei Unterbrechung

• Wird der USB-Stick während des Updates abgezogen, startet der Bootloader neu und wartet erneut auf einen gültigen USB-Stick.
• Wird die Zündung ausgeschaltet oder das Display wird spannungslos, muss das Update erneut gestartet werden.
• Wichtig: Wenn ein Update begonnen hat und unterbrochen wird, kann das Gerät ggf. nicht mehr in die App starten und bleibt im Bootloader-Modus, bis ein Update erfolgreich abgeschlossen wurde.
• Wenn die Software bereits gelöscht ist und das Update abbricht, wechselt der Bootloader automatisch alle 5 Sekunden zwischen den Update-Modi.

Langsames Blinken = Computer Update
Schnelles Blinken = USB Flash Drive Update

Wir empfehlen dieses einfache Programm um über das USB Kabel eine Verbindung zum Display herzustellen:

HTerm Download

Das DataDisplay NextGen mit dem PC über das USB-Kabel verbinden

Das Program "HTerm" starten. (Am besten als Administrator starten)

Wie in dem Bild zu sehen folgende Einstellungen übernehmen:

Port: Der Port ist bei jedem unterschiedlich. Sofern mehrere zur Auswahl stehen das DataDisplay abstecken, auf den "R" Button rechts neben der Port-Auswahl clicken und nachsehen welcher Port verschwunden ist. DataDisplay wieder anstecken, erneut auf "R" clicken und den Port für das DataDisplay auswählen

Baud: 115200

Data: 8

Stop:1

Parity: None

Auf den Button "connect" oben links drücken und die Verbindung zum Display wird hergestellt.

Unten unter "Input control" den Haken nur bei Ascii setzen.

Type: ASC

In das Eingabefeld den Befehl "reset" eingeben (wie in dem Bild zu sehen) und Enter auf der Tastatur drücken.

Das Display wird jetzt auf Werkseinstellung gesetzt und startet neu.

In den meisten Fällen liegt es daran, dass der Stecker entweder in der Anschlussbox oder im Display falsch herum eingesteckt ist. Damit ist die Stromversorgung gewährleistet, nicht jedoch der CAN-Bus für die Daten.

Lösung: Stecke das Kabel richtig herum ein (flache Seite auf flache Seite und runde Seite auf runde Seite).

Das flackern bedeutet das der Bootloader aktiv ist und ein Update annehmen kann.

Wenn das Display einige Zeit lang läuft, wird dem Bootloader gesagt dass die Applikation in Ordnung ist und läuft.

Danach wird sofort in die eigentliche Software (Applikation) gestartet und das Display flackert beim Einschalten nicht mehr.

Wenn man häufig schnell die Zündung aus und wieder an macht flackert es erneut da die Applikation nicht lange genug gelaufen ist.

Das ist eine Sicherheitsfunktion damit das Display immer updatebar ist sollte mal etwas schieflaufen.

Ein externer Sensor wird an der Anschlussbox angeschlossen. Unsere Empfehlung für einen Öldrucksensor ist ein original BMW Sensor:

BMW Teilenummern:

Sensor: M12 x 1.5: 8614494
Gehäuse mit Kontakten: 61132359997

Achtung. Es gibt viele verschiedene Sensoren, manche sind auch kombiniert mit Druck und Temperatur und funktionieren nicht! Andere haben eine andere Belegung.

Dieses Beispiel verwendet den Sensor der unter anderem auch im B47 oder B58 Motor zum Einsatz kommt.

Es wird noch ein 3 poliges Kabel benötigt, hier empfehlen wir einen Kabelquerschnitt von 0.5mm².

Sensor Pin 1 wird an der Anschlussbox an Pin GND angeschlossen

Sensor Pin 2 wird an der Anschlussbox an Pin A1 angeschlossen

Sensor Pin 3 wird an der Anschlussbox an Pin 5V angeschlossen

Als nächstes muss der Sensor eingestellt werden.

Dazu unter Einstellungen - Externes - Analog A1 Setup (oder bis Version 0.45 Öldrucksensor):

Der Motor darf hierzu nicht laufen.

Auswählen ob der Sensor Öldruck oder Ladedruck messen soll.

Unten erscheint die Spannung und der Druck was vom Sensor kommt.

Der Druck muss nun auf 0.0 bar eingestellt werden. Dazu oben auf den Text und Wert "Cal:" drücken und einen Wert eingeben z.B. 10 und mit # bestätigen.

Den Wert solange erhöhen bis der Druck bei 0.0 bar ist.

Wenn ein anderer Analoger Sensor verwendet wird müssen die Daten eingegeben werden bei viel Spannung wenig Druck und bei wieviel Spannung viel Druck ausgegeben wird. Durch Drücken auf die Werte können diese verändert werden. Das Bild zeigt die Einstellungen des oben genannten Drucksensors welcher für Öldruck sowie Ladedruck genutzt werden kann.

Der Temperatursensor (NTC) wird an der Anschlußbox angeschlossen.

GND und T1

Im Menü unter:
Einstellungen - Externes - Öltemperatur

- Den Haken setzen bei "Externer Sensor aktiv"

- Die Werte des Sensors eintragen (aus dem Datenblatt).

R1 ist der hohe Widerstand bei niedriger Tempertaur

T1 ist die Temperatur des R1 Wertes

R2 ist der Widerstand der hohen Temperatur

T3 ist die Temperatur des R2 Wertes

Die Standardwerte der Sensoren aus unserem Shop bisher sind:
Schwarzer Sensor:
T1: 25
R1: 2251
T2: 120
R2: 87.65

Roter Sensor:
T1: 25
R1: 10000
T2: 155
R2: 300

Wenn du einen eigenen Sensor hast musst Du die Werte aus dem Datenblatt des Herstellers eintragen.

Es gibt vom DataDisplay aus keine Grenze.

Die einzige Grenze ist der Speicher des verwendeten Mediums, aber auch hier dürften viele Monate, bei dauerhaftem loggen, vergehen bis der Speicher voll ist.

Jeder Log bekommt eine Erhöhung am Ende des Dateinamens.

AK-NG-Log1.csv, AK-NG-Log2.csv, AK-NG-Log3.csv, usw....

Damit ein Log nicht zu groß wird um es schnell auf z.b. Datazap.me hochzuladen werden Logs bei etwa 5MB neu geschrieben mit einer weiteren Zahl.

Z.B. AK-NG-Log3-1.csv, AK-NG-Log3-2.csv, AK-NG-Log3-3.csv,usw.

Bis zu 16 WS2812B LEDs können an das NextGen DataDisplay angeschlossen und konfiguriert werden.

Ab Versionen:
E46: 1.8 Beta 5

Alle anderen: 1.45 Beta4



WS2812B LEDs --> Anschlussbox NextGen

Spannungsversrogung --> 5V Masse --> GND Signal --> P1

Einstellungen - Externes - Schaltblitz

Durch die Startdrehzahl und Enddrehzahl wird vorgegeben wann sich die LEDs einschalten.

Die Anzahl der grünen, gelben und roten LEDs kann einzeln vergeben werden. Wichtig: Die angeschlossenen LEDs müssen mit den eingestellten LEDs übereinstimmtn (Gesamte Anzahl der LEDs = Grüne LEDs + Gelbe LEDs + Rote LEDs).

Durch "Test" können die LEDs auch ohne laufenden Motor getestet werden. Erneutes Drücken auf "Test" stoppt den Vorgang wieder.

Ist das NextGen DataDisplay legal?

Das hängt von der installierten Software-Version und den Funktionen ab.

Street-Legal Version

Mit der Street-Legal Software-Version ist das NextGen DataDisplay ein Diagnose- und Anzeigegerät:
Es liest Daten aus dem fahrzeugeigenen Bordnetz aus, zeigt diese an und kann Diagnosefunktionen ausführen.
Diese Version enthält keine Auspuffklappen-Steuerung und ist damit im normalen Straßenbetrieb in der Regel unkritisch.

Full Version

Die Full Version kann zusätzlich die Auspuffklappe steuern.
Diese Funktion ist je nach Land/Region und Fahrzeug nicht zulässig. In manchen Fällen wird bereits die vorhandene Funktion beanängelt – selbst wenn sie nicht aktiviert ist.

Wie erkenne ich, ob ich „Street-Legal“ oder „Full“ installiert habe?

Im Hauptmenü unter Einstellungen → Extras:

• Street-Legal: Es gibt keinen Menüpunkt „Auspuffklappe“.

• Full: Der Menüpunkt „Auspuffklappe“ ist vorhanden.

Wenn „Auspuffklappe“ sichtbar ist, kann die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr je nach Vorschriften problematisch sein – auch wenn „Aktivieren“ nicht gesetzt ist.

Was ist „Soundtuning“ und macht es mein Display illegal?

„Soundtuning“ ist die BMW-Bezeichnung für die Funktion, die im Sport/Sport+ Modus Brubbeln/Knallen (Burbles) erzeugt.
Das NextGen DataDisplay kann diese Funktion nicht verstärken und nicht aktivieren. Es kann das Fahrzeug lediglich leiser machen, indem Soundtuning deaktiviert wird.

So kann man auch im Sport oder Sport+ Modus leiser fahren.

Es findet keine Kennfeldänderung statt, und über das NextGen DataDisplay ist kein Eingriff in die Motorsoftware möglich.

Hinweise

• Die Zulässigkeit kann je nach Land, Region, Fahrzeug und Eintragungssituation unterschiedlich sein.

• Maßgeblich sind immer die lokal geltenden Vorschriften und die Bewertung durch Prüfer/Behörden.

• Wenn du maximale Rechtssicherheit möchtest, nutze die Street-Legal Version.

• Bei Fragen zur Zulässigkeit in deinem Land empfehlen wir vorab Rücksprache mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV/Dekra) oder der zuständigen Behörde.

• Verantwortung für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr liegt beim Fahrzeughalter/Nutzer.